आईआईटी खड़गपुर में सिविल इंजीनियरिंग के प्रोफेसर भार्गब मोइत्रा ने शनिवार को कहा कि आईआईटी अनुसंधान ने शहर की संकरी सड़कों पर भीड़भाड़ को कम करने के लिए साझा तरीकों की आवश्यकता और उपयोग पर प्रकाश डाला है।
कोलकाता: स्कूलों के लिए साझा परिवहन के महत्व और कोलकाता शहर के यातायात में इसकी महत्वपूर्ण भूमिका को स्वीकार करते हुए, जब कारों के बढ़ते स्वामित्व ने इसे बच्चों के लिए परिवहन का पसंदीदा साधन बना दिया है, आईआईटी खड़गपुर ने सुरक्षा, सुरक्षा, स्टाफ व्यवहार जैसे स्कूल बसों के गुणात्मक पहलुओं की पहचान की है। माता-पिता के लिए साझा सेवाओं को आकर्षक बनाने के लिए समय की पाबंदी, प्रदूषण से सुरक्षा और हस्तक्षेप के प्राथमिकता वाले क्षेत्रों के रूप में आराम। आईआईटी खड़गपुर में सिविल इंजीनियरिंग के प्रोफेसर भार्गब मोइत्रा ने शनिवार को कहा कि आईआईटी अनुसंधान ने शहर की संकरी सड़कों पर भीड़भाड़ को कम करने के लिए साझा तरीकों की आवश्यकता और उपयोग पर प्रकाश डाला है।
परियोजना के निष्कर्ष प्रासंगिक गुणात्मक और मात्रात्मक विशेषताओं पर पर्याप्त जोर देने के साथ वर्तमान किराया-केंद्रित दृष्टिकोण से समग्र सेवा में सुधार के लिए एक बदलाव को सही ठहराते हैं, श्री मोइत्रा ने कहा। अनुसंधान लगभग पांच साल पहले शुरू हुआ था जिसमें विशेषताओं की एक व्यापक सूची की पहचान की गई थी जो स्कूलों में परिवहन के तरीके की पसंद, स्कूल अधिकारियों के विचारों और वाहन ऑपरेटरों के दृष्टिकोण को प्रभावित करती है।
उन्होंने कहा कि शहर में माता-पिता की धारणाओं को समझने के लिए एक व्यापक सर्वेक्षण किया गया था, जिसमें दोनों वर्गों की जरूरतों को ध्यान में रखा गया था - जिनके पास कार है और जिनके पास कार नहीं है। कोलकाता में, सर्वेक्षण के लिए लगभग 12,000 माता-पिता से संपर्क किया गया और उनमें से 7000 से अधिक ने जवाब दिया, श्री मोइत्रा ने पीटीआई को बताया। दो राउंड में सर्वे हुआ। पहले दौर में यह उन प्राथमिकता विशेषताओं का पता लगाता है जिनमें सुधार की आवश्यकता होती है, जबकि दूसरे में इसने स्कूलों में परिवहन के लिए साधन की पसंद पर प्राथमिकता विशेषताओं में सुधार के प्रभाव को पकड़ लिया।
शोध के हिस्से के रूप में, स्कूल यात्राओं में शामिल सभी हितधारकों के लिए एक मानक संचालन प्रक्रिया विकसित की गई थी। "पहचान गई विशेषताओं में सुधार से स्कूल यात्राओं के लिए साझा मोड के आकर्षण में वृद्धि और निजी कारों की हिस्सेदारी में 5-7 प्रतिशत की कमी आने की उम्मीद है। साथ ही, सुधारों के साथ, गैर-कार-मालिक माता-पिता के लिए सामान्यीकृत लागत है लाभ का संकेत देते हुए 2-3 प्रतिशत की कमी की उम्मीद है। स्कूल के खुलने और बंद होने के घंटों के दौरान यातायात की मात्रा में समग्र कमी से वाहनों के उत्सर्जन में कमी और पर्यावरणीय लाभ लाने की उम्मीद है, "श्री मोइत्रा ने अध्ययन के हवाले से कहा।
रिपोर्ट में कहा गया है कि स्कूली बच्चे, उनके माता-पिता, स्कूल बस चालक और कंडक्टर, साथ ही प्रवर्तन प्राधिकरण / स्कूल प्रशासन और पुलिस स्कूल यात्राओं में हितधारक हैं और मानक संचालन प्रक्रियाओं (एसओपी) का सुझाव दिया है। एसओपी के अनुसार, पुलिस, स्कूल प्रबंधन और प्रवर्तन अधिकारियों को स्कूल परिवहन में शामिल सभी ड्राइवरों और कंडक्टरों के पुलिस रिकॉर्ड बनाए रखने चाहिए, स्कूलों में असाइनमेंट लेने से पहले प्रत्येक ड्राइवर को ड्राइविंग का कम से कम पांच साल का अनुभव होना चाहिए, एक रिकॉर्ड स्कूल परिवहन में शामिल सभी वाहनों और स्कूली वाहनों के लिए स्पीड गवर्नर लागू करना, यह कहा।
एसओपी ने स्कूली बच्चों के माता-पिता से चालक के ड्राइविंग लाइसेंस की जांच करने, उसकी एक प्रति रखने, वाहन के पंजीकरण नंबर को नोट करने, वाहन के टायरों की स्थिति की जांच करने और घिसे-पिटे या रिसोल्ड के उपयोग को दृढ़ता से हतोत्साहित करने के लिए भी कहा। टायर और बच्चे को बिना सीट बेल्ट के यात्रा करने की अनुमति न दें।
इसने ड्राइवरों और कंडक्टरों से कहा कि वे ड्यूटी के दौरान धूम्रपान न करें, शराब या तंबाकू का सेवन न करें, हमेशा एक निश्चित मार्ग का पालन करें और पुलिस के निर्देशों का पालन करें, हमेशा निर्दिष्ट स्थानों पर वाहन पार्क करें और छोटे बच्चों को उनके घरों के पास छोड़ते समय उन्हें लावारिस न छोड़ें। जहां तक बच्चों की बात है तो उन्हें निर्धारित फुटपाथों पर चलना चाहिए, किसी बड़े व्यक्ति की सहायता के बिना सड़क पार नहीं करनी चाहिए और यदि कोई बच्चा स्कूल वाहन छूट जाता है तो मदद के लिए घर वापस जाएं।
